正版尤文图斯球衣:個性的外表 雪佛蘭科魯澤RS長測1

尤文图斯队标 www.bewwpb.com.cn 2019-10-10 00:08:07 汽車之家

[汽車之家長期測試] 大家好,我是汽車之家新媒體內容編輯葉力瑞,很高興能在接下來的半年時間里為大家帶來雪佛蘭-科魯澤(參數|詢價)的長期測試文章。作為一名年輕95后,坦白的說,科魯澤的外觀在一定程度上的確吸引到了我,有了RS運動外觀套件之后,在緊湊型轎車這個級別它的造型足夠個性,這也正是像我這類的年輕消費者所喜歡的。

b4854106c0cfd8974a525a5037d12538.jpg

我的這輛長測車是雪佛蘭-科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版,全系的頂配車型。雖說是頂配車型,但它的官方售價也不過才11.99萬元,算上市場終端優惠,即便是對于剛步入社會不久的年輕人來說,它的價格也是完全可以接受的。

●外觀

雪佛蘭旗下的車型我算是接觸了不少,Redline外觀套件的車型也沒少接觸,但當第一次見到這輛有“RS”運動外觀套件的科魯澤時,它仍舊給我帶來了一定的新鮮感,和我熟知的Redline套件相比,它的造型更為夸張。

38653ad450d7f0fc468d2f13e1a724e1.jpg

a4d181c1ab00e9f7d265f2432067674d.jpg

cc77158ee1c5ba3ea4fe2f679f220af3.jpg

5c747be918e6a08ae58deacb0cbb44d1.jpg

車身側面的造型跟主流的三廂緊湊型家用轎車并無大異,比較平淡,后視鏡采用了黑色涂裝,算是亮點之一。車身尺寸方面,其長寬高分別為4630/1798/1485mm,軸距為2640mm。在同級別車型中,科魯澤的車身尺寸并不占優勢。

616ded9eb94dcf602c753b5409005f6b.jpg

對于“RS”來說,輪圈的造型還是過于普通了,我甚至覺得Redline車型上的那套黑色涂裝的輪圈更吸引我,倘若能配上17英寸的輪圈,視覺效果將會更好。輪胎方面,與之匹配的是注重經濟耐磨性的固特異安乘系列輪胎,輪胎規格為205/55 R16。

08cc5e758a61e4f1bce774f33d03d619.jpg

da55b589797db7731a14782fce201845.jpg

b3675d967e4124c94fc541ad98b4fbdf.jpg

科魯澤的尾部造型同樣很夸張,黑色擾流板以及后包圍下方的裝飾件在空氣動力學上的幫助微乎其微,但在提升視覺效果上卻很有幫助,營造出了一定的運動氛圍。此外,在尾標等外觀細節之處均同樣采用了黑化處理,比較注重細節。

和夸張的外觀設計相比起來,內飾的整個樣式就平淡了許多,風格很簡潔,但在細節之處同樣加入了紅色縫線進行點綴,凸顯運動感??坡吃?參數|詢價)的整個中控臺并沒有復雜的設計,各個功能區的布局也十分清晰,上手難度極低。

aceea02b0ea9d7faa47db9c58c579a08.jpg

1e3c57c803ac249f047f252fe9fbab55.jpg

14cc0ab5ef4323183495172e8bacb21f.jpg

受限于成本的原因,科魯澤的內飾使用了較多的硬性材質,給人的質感不強。好在中控臺的整體造型還是足夠時尚的,在整個車廂中,也加入了較多的紅色元素,一定程度上彌補了用料上的不足,看上去并不會顯得廉價。

a333de9e6afba4e68f0ec28c0b532931.jpg

e4e8e19fc98df6d7fdd77444e9900d81.jpg

aea10419bbd031fe13580c1aba8ad080.jpg

784e2f36f52d5a887485c3472297fa88.jpg

93c091338bdfd896f50adbd69a5ee0e4.jpg

科魯澤的配置表現不算高但也不算低,日常使用的話完全足夠了,手動空調以及機械手剎的出現在我的預料之中。8英寸的中控屏運行速度流暢,配備的功能十分全面,并且無論是安卓用戶還是iPhone用戶,均可以使用手機互聯功能。

242f082ab6a7124cdd5a20f3b00a04c2.jpg

706711138f158fa7cec73a7ec3827037.jpg

仿皮座椅看上去還是挺有檔次的,主駕駛座支持前后電動調節,但椅背以及座椅高度則是需要手動調節。對于這個價位的車型來說,科魯澤在內飾方面的表現達到了我的預期標準,但沒有配備一鍵啟動仍是個不小的遺憾,每次啟動車輛都得擰鑰匙,確實有些不方便。

●微體驗

c634636791e1d7d2d5e066c12d7c3c87.jpg

◆屏幕反光問題較嚴重

現目前為止,這塊8英寸的中控屏在運行速度以及功能上,我幾乎挑不出毛病,但屏幕的反光現象比較嚴重,且容易沾染灰塵。

a027ee3c72a63224e63eafd4f6a03450.jpg

◆油耗統計

在介紹油耗之前,我先跟大家介紹一下我上下班的主要路線。我家住在西南三環邊上,每天早高峰的路況很不理想,三環的擁堵更為嚴重,所以平時我一般都選擇繞行四環。四環同樣比較擁堵,只是相比有公交車道的三環來說,要好些,上班的通勤時間在一個小時至一個小時四十分鐘之間不等。

f56f7c1edaa101c8ee932d78ff9c3c1f.jpg

第一次加油共行駛了397公里,期間還包括兩次嚴重的早高峰擁堵。最終在平均時速27km/h的狀態下,表顯油耗8.7L/百公里,實際油耗為9.9L/百公里,油耗表現偏高,后續我將進一步關注它的油耗表現。

6678c70d3cd46787ad9974013935ba39.jpg

●總結

和這輛車的接觸已經有兩周多的時間了,科魯澤給我的第一印象便是個性的外觀,這讓我十分滿意,有了運動套件之后,它的顏值表現相比主流的緊湊型轎車高了不少。而在油耗的表現上,由于我大部分時間都是在擁堵的路況行駛,這也就導致了它的油耗偏高。好了,第一期內容咱們就先到這兒,在下一期的內容中,我將為大家帶來關于城市道路下的駕駛感受以及網友關心的三缸機抖動問題,敬請期待吧。(文/圖/攝 汽車之家 葉力瑞)???