尤文图斯巴萨2017:精疲力尽的嘶吼——雪佛兰沃兰多驾驶评测

文:张晨昕 图:张晨昕、贾雨泽沃兰多这款车的静态文章在之前已经发过一期短评跨界7座车?——雪佛兰沃兰多redline短评,这次有幸通过官方的活动免费的租到了两天沃兰多。在这两天的体验过程中,有蜿蜒曲折

尤文图斯队标 www.bewwpb.com.cn 文:张晨昕 图:张晨昕、贾雨泽

沃兰多这款车的静态文章在之前已经发过一期短评跨界7座车?——雪佛兰沃兰多redline短评,这次有幸通过官方的活动免费的租到了两天沃兰多。在这两天的体验过程中,有蜿蜒曲折的山路 、有望不到尽头的高速、也有让人抓耳挠腮的城市环路、当然还有惊心胆颤的壁挂公路,这也让我深刻的体验了一次沃兰多的1.3T+6AT的动力总成。

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进入正题,这次拿到的是一台沃兰多redline 7座纵享版,也就是次顶配版本,通过配置单可以看到redline版本整体配置没什么太大差别,唯独只有顶配带有自动防炫目后视镜、并线辅助以及前排的座椅加热,而7座redline版本与5座redline版本仅仅只是在第二排和第三排有细微的差别。

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在正式讲动力之前,补充一些在前期静态测评中缺少的一些内容。首先在7座版本它的第二排是可以对座椅进行前后以及靠背的调节,但并未配备中央扶手。其次第三排除了常规的放倒以外,就是仅在左侧有一个杯架。最后将第三排座椅放倒后并将第二排座椅调至最靠后并放倒,可以形成一个接近纯平的空间,在上边躺着休息一下缓解旅行的疲劳是完全没问题的,但是对于部分人来说还是有些硬的。而外观方面,两颗红色的獠牙却是两个真正的通风口。

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对于一台7座家用车来说,大家一般还是在城区的道路行驶,1.3T的三缸发动机在D档和R档怠速的状态下,还是能够明显感到有抖动的存在,并且在部分情况下甚至会看到发动机盖也在跟着一起抖动。

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(注:这台车我拿到手的时候仅有123km),不过好在这台车配有自动启停,在等红灯的情况下D档发动机停止工作后就可以弥补发动机在怠速的抖动了,但是在开启空调的情况下自动启停不会工作,所以等红灯还是推荐挂到N档上,毕竟沃兰多这台车在N档真的不抖而且比较安静。

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城区红绿灯起步,如果深踩油门带来的并不会是如同离弦之箭一样的冲出去,而是伴随着发动机的嘶吼向前跑,而且很快就会发现被身边的其他车超越,所以沃兰多非常不适合静止的急加速。

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然后来到城区的环路上,有些拥堵的四环路让我对沃兰多变速箱的印象大打折扣,在40km/h左右的车速巡航时,变速箱会反复的升档降档感觉逻辑非?;炻?,导致车内有明显的顿挫感,如果堵车时间再长一些可能乘车人就容易晕车了,好在通过拥堵区域后不用深踩油门也可以比较平顺的将车速提升至80km/h。但此时又有新的问题出现了,这台6at变速箱却一直保持在5档的位置,就算我手动去升档它的行车电脑就会提示我禁止升档,并且发动机转速已经在2500转左右了,不得不说它的变速箱逻辑实在是有些让我猜不透。

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离开环路走向出城的高速路,从80km/h到100km/h的提速时,连续降两个档位的提速带来的并不是时速表的疯狂转动以及车速的提升,而是发动机撕心裂肺的吼叫声和转速表疯狂的转动,而且最难受的是连续降档带来的强烈顿挫。最后值得一说的是,沃兰多在高速时通过桥面连接处时,对于颠簸的处理很到位没有多余的弹跳,而且高速时的隔音也是一大亮点,除了路噪其他的噪音几乎没有,本以为沃兰多的A柱造型会带来比较大的风噪,但通过实际体验确实给我带来了很大的惊喜。

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?随着到达了此行的终点草原天路,也开始正式的体验蜿蜒的山路了,沃兰多在转向时的手感不错并且有两档可调,在稍微激烈的驾驶时它的转向给我比较大的信心,不过对于一台整备质量为1495kg的车来说,在部分急弯会出现一定的转向不足的问题并且伴随有轮胎的尖叫声。但沃兰多面对草原天路那通天的坡道时,1.3T的动力明显不足,出现了爬坡吃力的问题,如果车内是四人或者更多的情况下,它的动力问题会更明显。而且由于车内就只有两个人,可能没有将车压住的原因,在车速快一些通过不那么急的长弯道时,车尾会有一些让人不太安心的感觉。

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离开草原天路走过一段高速来到张家口-北京门头沟的斋幽路也就是一条比较有名的壁挂公路,大部分为细碎石路和水泥路,沃兰多由于是一台轿车的定位,再通过一些较大的坑洼或凸起时会出现一定的托底现象,让人比较糟心。在持续颠簸的路况下,沃兰多的悬架表现差强人意,同样可能是由于车内只有前排有两个人的原因,车尾在持续颠簸时出现了有些不太听话左右轻微摆动的感觉。

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总结:

此次沃兰多两天体验给我的感觉就是动力总成给这台车拖了后腿,明明悬架以及隔音还可以的车型,却被这台很弱的发动机带来了不理想的驾驶感受,并且这样的动力总成还会带来一个问题,就是油耗的偏高,在这两天的体验中它的行车电脑显示的油耗为8.0L/100km。所以我认为沃兰多这台车更适合的是在城区以及近郊区使用,比如上下班或周末全家出游,而且仅仅适合那种比较佛系的驾驶者,没有过多的动力需求,但是对车内的乘坐感受有一定需求的人。综合来看,沃兰多这台车的定位恐怕只能是城市代步使用,对于空间有需求但是对于动力毫无追求的人还是比较合适的。???

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